隧道接触网预埋槽道是高铁专用的预埋槽道，一般用于高铁动力电的传导支架部分。预埋槽道采用Q355低碳合金钢热轧成形，产品具有强度高，耐腐蚀，重量轻，施工方便的特点。产品通过《国家建筑材料检测中心认证》。
预埋槽道在热浸镀锌前要除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹，并在预埋槽道表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。预埋槽道主要工艺步骤：除油、除锈、磷化、钝化。预埋槽道经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力。
管廊预埋槽5234
综合管廊预埋槽
轨道交通系统预埋槽道与城市空间利用系统互动关系分析思路根据系统论的观点,城市空间和城市交通作为城市发展的两大基石:始终交织在一起,相互影响、相互促进,存在着深刻的互动关系。随着城市预埋槽道的快速发展,轨道交通作为一种大容量的快速机动化交通工具,通过增强其交通可达性影响着城市空间结构与成长发展,认为城市的预埋槽道交通系统在一定程度上决定了这个城市的空间布局,通过对交通系统的调整改进引导城市空间结构优化。如何评估城市交通系统与城市空间利用系统相互影响、相互促进关系是当前城市规划研究的重要内容之一。预埋槽道基于渝中区紧湊型、高密度开发城市空间利用本底特征,根据土地利用类型、城市预埋槽道空间开发特征的相似性与差异性原则,以渝中区城市道路骨干路网为边界,适当兼顾行政区划的相对致性和完整性,将渝中区城市空间利用划分为64个单元。同时,根据渝中区选择的以轨道交通为骨架、地面公交为补充的公共交通导向型城市交通发展战略模式,构建以轨道交通为骨架的城市交通系统。
并根据渝中区以轨道交通为骨架的城市交通系统(概括为轨道交通系统)和城市空间利用系统的多指标复杂系统综合评价要求,选择数据包络分析方法( Date Envelopment Analysis,DEA)从系统综合效率耦合度、纯技术效率耦合度、规模效率耦合度等方面分析轨道交通与城市空间利用系统互动关系并诊断其系统耦合主要影响因素,为提出后续改进措施提供依据。