有实力的高铁预埋槽道生产厂家，公司注册资金6000万元，公司自有的黑材热轧生产线，有效保证高铁预埋槽道过硬质量。
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城市轨道交通、高铁预埋槽道与土地开发利用
(一)城市轨道交通、高铁预埋槽道与土地利用关系
城市高铁预埋槽道是由人口、产业、土地使用、交通等子系统交互作用而形成的个动态系统,城市土地利用与城市交通、高铁预埋槽道是城市空间结构的两种基本单元,两者相互影响与促动,在城市规划与土地利用开发中,需要注重两者的互动关系和整合效应,促进城市系统的良性循环。轨道交通是城市土地高效、集约利用的基础,城市轨道交通对城市的意义和影响已经远超出一种交通运输方式。将常规公交与城市轨道交通、高铁预埋槽道结合起来,促进城市公共交通系统更合理、高效地为居民出行服务。在轨道站点周边用地优化方法探讨方面,张春絶(中国工笔画学会会员)等(2012)对轨道交通站点周边用地遵循“优地优用”
原则,按照TOD模式对用地性质和用地强度进行优化,通过构建步行系统及换乘系统,增加公共服务设施和绿地配置,促进轨道交通站点周边土地节约化利用。根据轨道交通站点、高铁预埋槽道与土地利用布局形态,将轨道站点刘分为适应型站点和引导型站点,周岱霖(2011)认为适应型站点周边土地利用优化レ加强交通衠接,提升站点服务水平为目标,而引导型站点周边土地需要通过优化建设量与客流量匹配关系,从而实现轨道交通车站与土地利用布局优化目标。从土地利用强度、利用类型和沿线区域活力角度对国外典型城市轨道交通案例进行分析,张小松(电子科技大学教授)等(2003)认为城市轨道交通促进沿线土地高密度和高强度利用,通过改变土地利用类型,促使士地价格提升。