集聚式高密度预埋槽道建筑群体在构建建筑与交通的综合性的整合空间时,往往需要采用先进的结构技术(如大跨技术、地下建筑技术等),先进的设备技术(如空调设施、
管廊预埋槽
管廊预埋槽钢支架
防灾设施和报警系统等)以及先进的材料及安装技术。集聚式高密度预埋槽道建筑群体的建设与先进技术联系的同时,又会不断遇到新情况提出新的要求(如巨构技术),从而能够推动相关技术的发展。
第三节城市预埋槽道建筑空间与城市交通空间整合的基础性研究
城市预埋槽道建筑空间与城市交通空间整合的基础性研究包括整合空间构成要素、整合空间的功能组织、整合范围、整合特性等多个方面,对这些内容的研究是制定空间整合方法的根本依据ー、整合空间的构成要素长(一)动态要素与静态要素阳动态要素与静态要素是任何涉及交通功能的概念所必然包含的两个部分。静态要素是城市预埋槽道建筑与交通的整合空间中相对稳定、一定时间内不发生改变的因素,它构成整合空间的实体部分,是空间功能的物质承担者,为动态要素的使用提供大的便利性、安全性与舒适性:动态要素是整合空间的使用者与管理者以及其使用的交通工具等,他们的使用是空间功能的直接体现。这里要处理好的不仅仅是两种要素之间的关系,各个动态要素与静态要素内部之间的互相配套、配合也是整合空间高效运作的关键。在整合预埋槽道空间中,动态要素与静态要素还体现在其滞留(人与交通工具的参与、活动)与流动(人与交通工具的通行、集散)的双重功能方面。(二)物质性要素与非物质性要素也可以称为显性要素和隐性要素。